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	<title>Comments on: La invencion de la silla electrica: Edison versus Westinghouse</title>
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	<description>Born to be un incomprendido</description>
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		<title>By: amilkar</title>
		<link>http://blog.innerpendejo.net/2007/07/silla-electrica-edison-westinghouse.html#comment-15516</link>
		<dc:creator>amilkar</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 12 Sep 2008 03:11:36 +0000</pubDate>
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		<description>y ya que estamos, además, esos hijos de puta electro
cutaron animales para probar sus instintos asesinos.- 
Matar un elefante porque mató a tres personas...¿Donde
estaba el elefante? En su habitat, seguro que no.- Al
guien lo sacó de su lugar...¿O son de Illinois? ¿Nacen
en la reserva de los pieles rojas? ¿Y que le estaban
haciendo al elefante..que éste los mató? El humano tam
bien es desparejo: el freno Westinghouse salvó muchas
vidas por detener trenes que antes quedaban sin control.- Ingeniero: si no se me quemaron los cables
con tanto hablar de las corrientes electricas, el tren
estaba frenado siempre, y el vacío QUITABA EL FRENO.-
al interrumpirse el vacio por motivos como rotura de
conductos, la presión atmosferica RESTITUIA EL FRENADO
sin que hiciera falta la orden de frenar.- este siste
ma tenía la ventaja que un corte de vagones dejado de
circular, quedaba quieto, sin peligro de que se movie
ra solo.-</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>y ya que estamos, además, esos hijos de puta electro<br />
cutaron animales para probar sus instintos asesinos.-<br />
Matar un elefante porque mató a tres personas&#8230;¿Donde<br />
estaba el elefante? En su habitat, seguro que no.- Al<br />
guien lo sacó de su lugar&#8230;¿O son de Illinois? ¿Nacen<br />
en la reserva de los pieles rojas? ¿Y que le estaban<br />
haciendo al elefante..que éste los mató? El humano tam<br />
bien es desparejo: el freno Westinghouse salvó muchas<br />
vidas por detener trenes que antes quedaban sin control.- Ingeniero: si no se me quemaron los cables<br />
con tanto hablar de las corrientes electricas, el tren<br />
estaba frenado siempre, y el vacío QUITABA EL FRENO.-<br />
al interrumpirse el vacio por motivos como rotura de<br />
conductos, la presión atmosferica RESTITUIA EL FRENADO<br />
sin que hiciera falta la orden de frenar.- este siste<br />
ma tenía la ventaja que un corte de vagones dejado de<br />
circular, quedaba quieto, sin peligro de que se movie<br />
ra solo.-</p>
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		<title>By: dulcedoncella</title>
		<link>http://blog.innerpendejo.net/2007/07/silla-electrica-edison-westinghouse.html#comment-15303</link>
		<dc:creator>dulcedoncella</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 09 Sep 2008 18:12:27 +0000</pubDate>
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		<description>jejejeejeje, menudo capullo el edison......menuda mala sangre, y pobre el que se achicharró para probar la silla, uffff</description>
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		<title>By: amilkar</title>
		<link>http://blog.innerpendejo.net/2007/07/silla-electrica-edison-westinghouse.html#comment-15301</link>
		<dc:creator>amilkar</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 09 Sep 2008 17:30:38 +0000</pubDate>
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		<description>creo que el freno Westinghouse era de doble acción:
la pérdida de presión provocaba el frenado automático
del tren, sin necesidad de frenar ordenado por el ma
quinista.- Y fabricó un compresor enfriado por aire,
sistema que se usa todavía en locomotoras canadienses
Perdón por meterme (una vez mas) en el medio, pero yo
fabrico para ferrocarriles argentinos repuestos para
estos compresores cuyo diseño sigue vigente despues de
un siglo largo.- En un principio se lo denominaba fre
no al vacío de Westinghouse, y frenaba por la presión
atmosférica.- Ignoro si últimamente se lo ha modifica
do.-</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>creo que el freno Westinghouse era de doble acción:<br />
la pérdida de presión provocaba el frenado automático<br />
del tren, sin necesidad de frenar ordenado por el ma<br />
quinista.- Y fabricó un compresor enfriado por aire,<br />
sistema que se usa todavía en locomotoras canadienses<br />
Perdón por meterme (una vez mas) en el medio, pero yo<br />
fabrico para ferrocarriles argentinos repuestos para<br />
estos compresores cuyo diseño sigue vigente despues de<br />
un siglo largo.- En un principio se lo denominaba fre<br />
no al vacío de Westinghouse, y frenaba por la presión<br />
atmosférica.- Ignoro si últimamente se lo ha modifica<br />
do.-</p>
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		<title>By: yari</title>
		<link>http://blog.innerpendejo.net/2007/07/silla-electrica-edison-westinghouse.html#comment-11863</link>
		<dc:creator>yari</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 04 Jul 2008 15:28:23 +0000</pubDate>
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		<description>realmente es tan interesante conocer mas acerca de nuestro pasado y como este con el tiempo nos ha llevado a la evolucion como sociedad.........increible¡¡¡¡¡¡</description>
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		<title>By: negro vi</title>
		<link>http://blog.innerpendejo.net/2007/07/silla-electrica-edison-westinghouse.html#comment-10679</link>
		<dc:creator>negro vi</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 16 Jun 2008 02:20:59 +0000</pubDate>
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		<description>Si lo medimos por el lado del dinero,talvez podamos entender este caso y otros tantos.
Saludos Inner</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Si lo medimos por el lado del dinero,talvez podamos entender este caso y otros tantos.<br />
Saludos Inner</p>
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